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Declaracion Jurada de Mediciones

DATOS DEL BARCO
Nombre N° de vela
KIWI
Tipo de barco (p.ej. Grumete) Club donde amarra
ALBATROS 950 YCENTRERRIANO
Diseño de: Construido por: Diseñado en el año:
ROVERE
DIMENSIONES DEL BARCO
CASCO Y QUILLOTE SPIN.SIMETRICO TRIANG.PROA MAYOR MESANA
LOA SHW J P PY
9,40 6,20 3,54 11,3 0
CMIN SL HLU E EY
0,45 11,59 3,61 0
Si el calado es variable : SPIN.ASIMETRICO LP MUW MGY
CMAX SHW 4,40 0
1,75 0   MTW TANGON/BOTALON
Si el quillote es alar : SLU   1,35 STL
WD 0   MHW 3,54
0 SLE   2,34  
  0  
(*) Amurar el spinnajer en cubierta es equivalente a usar botalón
PLANO LATERAL
ORZA
PROPULSION MECANICA
.Tipo de motor  Tipo de hélice 
FUERA DE BORDA SIN HéLICE
Lleva a bordo el motor fuera de borda en regata ?   SI
CONSTRUCCION
Casco  PRFV macizo
Cubierta  PRFV SANDWICH
Quillote  HIERRO
Kilogramos de lastre interno  1650 APROX
Tiene fibras de carbono en el casco?   NO
Tiene fibras de carbono en el timón?   NO
APAREJO
Material del mástil  ALUMINIO
Pares de crucetas  2
Tiene jarcia de barra?   NO
Tiene fibras de carbono en el mástil?   NO
Mi única vela de proa es de enrollar (ver reglamento de PHRF, Factor de Enrollador)?   SI
La mayor se enrolla en el mástil?   NO
INTERIORES
.N° de cuchetas  Cuántas de caño y lona?  Tiene cuchetas en proa?
6

TIENE
Cocina COCINA CON HORNO
Heladera CONSERVADORA FIJA
Baño WC COMPARTIMENTADO
Mesa fija principal
Mesa fija de navegación  TIENE
Capacidad de tanque de agua 30 LITROS
Capacidad de tanque de combustible  60 LITROS
Altura interior aproximada  1,78
DATOS ADICIONALES
Nombres anteriores del barco
-
Nombres anteriores del modelo
-
Gemelos o similares
-
Otros sistemas en los que fué medido
-
DIFERENCIAS CON MODELO STANDARD
DIFERENCIAS VARIAS 
-TIENE UN MASTIL MAS PESADO Y SOBREDIMENSIONADO , LO QUE OBLIGO A AGREGAR LASTRE INTERNO. DESCONONZCO EL LASTRE ORIGINAL Y SU MATERIAL ( ESTA SELLADO )
DIFERENCIAS DE PESO
-650 KG AGREGADO EN PLOMO DELASTRE INTERNO EL DESPLAZAMIENTO DEL BARCO ES SUPERIOR AL DEL MODELO STANDARD.
Comision InterClubes
Comision Interclubes - CIC
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