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DIMENSIONES DEL BARCO |
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CASCO Y QUILLOTE |
SPIN.SIMETRICO |
TRIANG.PROA |
MAYOR |
MESANA |
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LOA |
SHW |
J |
P |
PY |
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8,780 |
5,650 |
3,090 |
10,720 |
0 |
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CMIN |
SL |
HLU |
E |
EY |
| 1, 770 |
11,39 |
|
4,070 |
0 |
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Si el calado es variable : |
SPIN.ASIMETRICO |
LP |
MUW |
MGY |
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CMAX |
SHW |
4,400 |
|
0 |
| |
0 |
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MTW |
TANGON/BOTALON |
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Si el quillote es alar : |
SLU |
|
1,48 |
STL |
|
WD |
0 |
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MHW |
3,180 |
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SLE |
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2,53 |
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| |
0 |
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(*) Amurar el spinnajer
en cubierta es equivalente a usar botalón |
| PLANO LATERAL |
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QUILLOTE |
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PROPULSION MECANICA |
| .Tipo de motor |
Tipo de hélice |
| INTERNO |
PLEGABLE |
| Lleva a bordo el motor fuera de borda en regata ?
SI
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CONSTRUCCION |
| Casco |
PRFV macizo |
| Cubierta |
PRFV SANDWICH
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| Quillote |
HIERRO Y PLOMO
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| Kilogramos de lastre interno |
0 |
| Tiene fibras de carbono en el casco?
NO
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| Tiene fibras de carbono en el timón?
SI
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APAREJO |
| Material del mástil |
ALUMINIO
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| Pares de crucetas |
2 |
| Tiene jarcia de barra?
NO
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| Tiene fibras de carbono en el mástil?
NO
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| Mi única vela de proa es de enrollar
(ver reglamento de PHRF, Factor de Enrollador)?
NO
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| La mayor se enrolla en el mástil?
NO
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INTERIORES |
| .N° de cuchetas |
Cuántas de caño y lona? |
Tiene cuchetas en proa? |
| 5 |
0 |
TIENE
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Cocina |
ANAFE DE DOS HORNALLAS |
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Heladera |
CONSERVADORA FIJA |
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Baño |
BAñO COMPLETO +BACHA |
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Mesa fija principal |
TIENE |
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Mesa fija de navegación |
TIENE |
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Capacidad de tanque de agua |
40 LITROS |
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Capacidad de tanque de combustible |
40 LITROS |
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Altura interior aproximada |
1,80 |
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DATOS ADICIONALES |
| Nombres anteriores del barco |
|
- |
| Nombres anteriores del modelo |
|
-
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| Gemelos o similares |
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-BITACORA 3, JANUS V, ARANJUEZ
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| Otros sistemas en los que fué medido |
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-ORC CLUB, IRC
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DIFERENCIAS CON MODELO STANDARD |
| DIFERENCIAS VARIAS |
| -EL TIMON DEL ASTILLERO ERA DE 1,380 MTS DE LARGO POR 0,350 DE ANCHO Y EL NUEVO ES DE 1,400 DE LARGO POR 0,410 PROMEDIO DE ANCHO. (TIMON DE MAGIC 33.3 VERSION REGATA CORTADO 10 CM EL LARGO), CON MECHA DE CARBONO Y CACHAS DE FIBRA DE VIDRIO. |
| DIFERENCIAS DE PESO |
| -EL DESPLAZAMIENTO DEL BARCO ES IGUAL O SIMILAR AL DEL MODELO STANDARD. |
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