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Declaracion Jurada de Mediciones

DATOS DEL BARCO
Nombre N° de vela
JERRY 4777
Tipo de barco (p.ej. Grumete) Club donde amarra
QUANTUM 26 CVB
Diseño de: Construido por: Diseñado en el año:
SOTO UNQ 1995
DIMENSIONES DEL BARCO
CASCO Y QUILLOTE SPIN.SIMETRICO TRIANG.PROA MAYOR MESANA
LOA SHW J P PY
8.14 2.95
CMIN SL HLU E EY
1.70 9.62
Si el calado es variable : SPIN.ASIMETRICO LP MUW MGY
CMAX SHW 3.01
  MTW TANGON/BOTALON
Si el quillote es alar : SLU   STL
WD   MHW
SLE    
   
(*) Amurar el spinnajer en cubierta es equivalente a usar botalón
PLANO LATERAL
QUILLOTE
PROPULSION MECANICA
.Tipo de motor  Tipo de hélice 
NO TIENE SIN HéLICE
Lleva a bordo el motor fuera de borda en regata ?   NO
CONSTRUCCION
Casco  PRFV sandwich
Cubierta  PRFV SANDWICH
Quillote  HIERRO
Kilogramos de lastre interno 
Tiene fibras de carbono en el casco?   NO
Tiene fibras de carbono en el timón?   NO
APAREJO
Material del mástil  CARBONO
Pares de crucetas  2
Tiene jarcia de barra?   NO
Tiene fibras de carbono en el mástil?   NO
Mi única vela de proa es de enrollar (ver reglamento de PHRF, Factor de Enrollador)?   NO
La mayor se enrolla en el mástil?   NO
INTERIORES
.N° de cuchetas  Cuántas de caño y lona?  Tiene cuchetas en proa?
2

Cocina ANAFE DE UNA HORNALLA
Heladera NO TIENE
Baño WC
Mesa fija principal
Mesa fija de navegación 
Capacidad de tanque de agua LITROS
Capacidad de tanque de combustible  LITROS
Altura interior aproximada  1.50
DATOS ADICIONALES
Nombres anteriores del barco
-
Nombres anteriores del modelo
-
Gemelos o similares
-DAGA, ANY MAGMA, SATANAS, ESCOMBRO
Otros sistemas en los que fué medido
-IMS
DIFERENCIAS CON MODELO STANDARD
DIFERENCIAS VARIAS 
-QUILLOTE MAS LENTO (TIPO PUERTA) SIN BURDAS DAGA: CIC:29.6 IMS:662.9 ANY MAGMA CIC:29.3 IMS:652.6 MYSTIC 290: MALBEC: CIC 26.5 IMS:681.6 BARON ROJO: CIC: 36.1 IMS:683.3
DIFERENCIAS DE PESO
-NOTESE LA DIF DE GPH EN LOS IMS, PUES HAY MUCHA DIF EN EL DESPLAZAMIENTO, LPG, Y APEREJOS. JERRY ES EL MAS LENTO DE LOS QUANTUM EN TERMINOS DE MEDICION.
Comision InterClubes
Comision Interclubes - CIC
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