(*) Amurar el spinnajer
en cubierta es equivalente a usar botalón
PLANO LATERAL
QUILLOTE
PROPULSION MECANICA
.Tipo de motor
Tipo de hélice
INTERNO
PLEGABLE
Lleva a bordo el motor fuera de borda en regata ?
SI
CONSTRUCCION
Casco
PRFV macizo
Cubierta
PRFV SANDWICH
Quillote
PLOMO
Kilogramos de lastre interno
Tiene fibras de carbono en el casco?
NO
Tiene fibras de carbono en el timón?
NO
APAREJO
Material del mástil
ALUMINIO
Pares de crucetas
2
Tiene jarcia de barra?
NO
Tiene fibras de carbono en el mástil?
NO
Mi única vela de proa es de enrollar
(ver reglamento de PHRF, Factor de Enrollador)?
NO
La mayor se enrolla en el mástil?
NO
INTERIORES
.N° de cuchetas
Cuántas de caño y lona?
Tiene cuchetas en proa?
6
TIENE
Cocina
COCINA CON HORNO
Heladera
NO TIENE
Baño
BAñO COMPLETO +BACHA
Mesa fija principal
TIENE
Mesa fija de navegación
TIENE
Capacidad de tanque de agua
20 LT LITROS
Capacidad de tanque de combustible
25 LT LITROS
Altura interior aproximada
1.70
DATOS ADICIONALES
Nombres anteriores del barco
-
Nombres anteriores del modelo
-
Gemelos o similares
-
Otros sistemas en los que fué medido
-
DIFERENCIAS CON MODELO STANDARD
DIFERENCIAS VARIAS
-DIFERENCIAS VARIAS
-APAREJO FRACCIONADO
-DIFERENCIA DE PESO
-MOTOR INTERNO
DIFERENCIAS DE PESO
-EL BARCO TIENE UN DESPLAZAMIENTO SIMILAR A LOS DE SU TIPO
LA úNICA DIFERENCIA QUE OBSERVO CON LOS STANDARD ES EL MAYOR PESO DEBIDO AL MOTOR INTERNO Y ACCESORIOS QUE POSEO LOS CUALES DETALLé EN EL FORMULARIO.