(*) Amurar el spinnajer
en cubierta es equivalente a usar botalón
PLANO LATERAL
SEMIQUILLA
PROPULSION MECANICA
.Tipo de motor
Tipo de hélice
NO TIENE
SIN HéLICE
Lleva a bordo el motor fuera de borda en regata ?
NO
CONSTRUCCION
Casco
PRFV macizo
Cubierta
MADERA LAMINADA
Quillote
PLOMO
Kilogramos de lastre interno
Tiene fibras de carbono en el casco?
NO
Tiene fibras de carbono en el timón?
NO
APAREJO
Material del mástil
ALUMINIO
Pares de crucetas
1
Tiene jarcia de barra?
NO
Tiene fibras de carbono en el mástil?
NO
Mi única vela de proa es de enrollar
(ver reglamento de PHRF, Factor de Enrollador)?
SI
La mayor se enrolla en el mástil?
NO
INTERIORES
.N° de cuchetas
Cuántas de caño y lona?
Tiene cuchetas en proa?
-
-
Cocina
NO TIENE
Heladera
NO TIENE
Baño
NO TIENE
Mesa fija principal
Mesa fija de navegación
Capacidad de tanque de agua
LITROS
Capacidad de tanque de combustible
LITROS
Altura interior aproximada
DATOS ADICIONALES
Nombres anteriores del barco
-NO
Nombres anteriores del modelo
-NO
Gemelos o similares
-NO
Otros sistemas en los que fué medido
-NO
DIFERENCIAS CON MODELO STANDARD
DIFERENCIAS VARIAS
-EL CASCO ES EN TINGLADILLO.
LA VELA MAYOR ES DEL TIPO CANGREJA, GRATIL 3.5M, EN EL PICO 3.36M, E 4.930M Y 7.25M DE BALUMA.
EL SPINNAKER ES TRIANGULAR SU ANCHO MAXIMO ESTA EN EL PUJAMEN. EL AREA APROX 10.05M2
DIFERENCIAS DE PESO
-EL APAREJO NO LLEVA CRUCETAS.
EL ARANCEL VA SER ABONADO POR EL SR GABRIEL GUDKIN, EN LA REUNION DE HOY 10/01/07.
CUALQUIER CONSULTA MI MAIL ES FRANCOVALETTE@FIBERTEL.COM.AR.
MUCHAS GRACIAS.
FRANCO VALETTE