Declaracion Jurada de Mediciones

DATOS DEL BARCO
Nombre N° de vela
ZARATUSTRA 4771
Tipo de barco (p.ej. Grumete) Club donde amarra
MAGIC 33.2 YCCN NUÑEZ
Diseño de: Construido por: Diseñado en el año:
SOTO-ACEBAL FMA 2004

DIMENSIONES DEL BARCO
CASCO Y QUILLOTE SPIN.SIMETRICO TRIANG.PROA MAYOR MESANA
LOA SHW J P PY
10,06 6,78 3,84 12,97
CMIN SL HLU E EY
1,725 12,48 12,85 4,76
Si el calado es variable : SPIN.ASIMETRICO LP MUW MGY
CMAX SHW 3,87 0,940
0   MTW TANGON/BOTALON
Si el quillote es alar : SLU   0,171 STL
WD   MHW 3,83
SLE   0,299 Usa Tangón
   
(*) Amurar el spinnajer en cubierta es equivalente a usar botalón
PLANO LATERAL
QUILLOTE

PROPULSION MECANICA
.Tipo de motor  Tipo de hélice 
INTERNO PLEGABLE
Lleva a bordo el motor fuera de borda en regata ?   NO

CONSTRUCCION
Casco  PRFV macizo
Cubierta  PRFV SANDWICH
Quillote  HIERRO Y PLOMO
Kilogramos de lastre interno 
Tiene fibras de carbono en el casco?   NO
Tiene fibras de carbono en el timón?   NO

APAREJO
Material del mástil  ALUMINIO
Pares de crucetas  2
Tiene jarcia de barra?   NO
Tiene fibras de carbono en el mástil?   NO
Mi única vela de proa es de enrollar (ver reglamento de PHRF, Factor de Enrollador)?   NO
La mayor se enrolla en el mástil?   NO

INTERIORES
.N° de cuchetas  Cuántas de caño y lona?  Tiene cuchetas en proa?
6 TIENE
Cocina ANAFE DE DOS HORNALLAS
Heladera HELADERA C/ COMPRESOR
Baño BAñO COMPLETO +BACHA
Mesa fija principal TIENE
Mesa fija de navegación  TIENE
Capacidad de tanque de agua 75 LITROS
Capacidad de tanque de combustible  90 LITROS
Altura interior aproximada  1,80

DATOS ADICIONALES
Nombres anteriores del barco
-
Nombres anteriores del modelo
-
Gemelos o similares
-
Otros sistemas en los que fué medido
-

DIFERENCIAS CON MODELO STANDARD
DIFERENCIAS VARIAS 
-ACORTAMOS EL QUILLOTE AHORA CALA 1,725 M. PESA LO MISMO QUE EL STANDAR 1.450 KG,ACORTAMOS LA PALA DEL TIMóN 15 CM Y LO AGRANDAMOS DE PROA A POPA 5 CM-.LOS PLANOS FUERON ENVIADOS EN LA DECLARACIóN DEL 12/02/22.
DIFERENCIAS DE PESO
-EL DESPLAZAMIENTO DEL BARCO ES IGUAL O SIMILAR AL DEL MODELO STANDARD.