(*) Amurar el spinnajer
en cubierta es equivalente a usar botalón
PLANO LATERAL
QUILLOTE
PROPULSION MECANICA
.Tipo de motor
Tipo de hélice
FUERA DE BORDA
FIJA DE 3 O MáS PALAS
Lleva a bordo el motor fuera de borda en regata ?
SI
CONSTRUCCION
Casco
PRFV macizo
Cubierta
PRFV SANDWICH
Quillote
HIERRO Y PLOMO
Kilogramos de lastre interno
Tiene fibras de carbono en el casco?
NO
Tiene fibras de carbono en el timón?
NO
APAREJO
Material del mástil
ALUMINIO
Pares de crucetas
1
Tiene jarcia de barra?
NO
Tiene fibras de carbono en el mástil?
NO
Mi única vela de proa es de enrollar
(ver reglamento de PHRF, Factor de Enrollador)?
NO
La mayor se enrolla en el mástil?
NO
INTERIORES
.N° de cuchetas
Cuántas de caño y lona?
Tiene cuchetas en proa?
6
TIENE
Cocina
ANAFE DE DOS HORNALLAS
Heladera
CONSERVADORA FIJA
Baño
WC COMPARTIMENTADO
Mesa fija principal
Mesa fija de navegación
Capacidad de tanque de agua
40 LITROS
Capacidad de tanque de combustible
22 LITROS
Altura interior aproximada
1.80
DATOS ADICIONALES
Nombres anteriores del barco
-
Nombres anteriores del modelo
-
Gemelos o similares
-KIMOSABI
Otros sistemas en los que fué medido
-ORC
DIFERENCIAS CON MODELO STANDARD
DIFERENCIAS VARIAS
-
-EL FRANCOBORDO DEL BARCO ES APROX 10 CM MAYOR QUE EL MODELO ORIGINAL, POSEE UN QUILLOTE EN T DISTINTO AL ORIGINAL, UNOS 40 KG MAS PESADO Y CON EL CENTRO DE GRAVEDAD MAS BAJO.
DIFERENCIAS DE PESO
-EL DESPLAZAMIENTO DEL BARCO ES IGUAL O SIMILAR AL DEL MODELO STANDARD.