(*) Amurar el spinnajer
en cubierta es equivalente a usar botalón
PLANO LATERAL
QUILLOTE
PROPULSION MECANICA
.Tipo de motor
Tipo de hélice
FUERA DE BORDA
FIJA DE 3 O MáS PALAS
Lleva a bordo el motor fuera de borda en regata ?
NO
CONSTRUCCION
Casco
Madera laminada
Cubierta
PRFV SANDWICH
Quillote
HIERRO Y PLOMO
Kilogramos de lastre interno
Tiene fibras de carbono en el casco?
NO
Tiene fibras de carbono en el timón?
NO
APAREJO
Material del mástil
ALUMINIO
Pares de crucetas
2
Tiene jarcia de barra?
NO
Tiene fibras de carbono en el mástil?
NO
Mi única vela de proa es de enrollar
(ver reglamento de PHRF, Factor de Enrollador)?
NO
La mayor se enrolla en el mástil?
NO
INTERIORES
.N° de cuchetas
Cuántas de caño y lona?
Tiene cuchetas en proa?
0
0
Cocina
NO TIENE
Heladera
NO TIENE
Baño
NO TIENE
Mesa fija principal
Mesa fija de navegación
TIENE
Capacidad de tanque de agua
LITROS
Capacidad de tanque de combustible
12 LITROS
Altura interior aproximada
1.50
DATOS ADICIONALES
Nombres anteriores del barco
-
Nombres anteriores del modelo
-
Gemelos o similares
-BOMBON ASESINO, 1/8 DE RON, KAMIKAZE
Otros sistemas en los que fué medido
-
DIFERENCIAS CON MODELO STANDARD
DIFERENCIAS VARIAS
-EL BARCO NO TIENE NINGUNA DIFERENCIA CON EL MODELO STANDARD QUE NO HAYA SIDO ESPECIFICADA EN ESTE FORMULARIO.
DIFERENCIAS DE PESO
-EL DESPLAZAMIENTO DEL BARCO ES IGUAL O SIMILAR AL DEL MODELO STANDARD. MI BARCO ES UN HOLLAND DE MADERA LAMINADA Y PESA UNOS 100 KILOS MAS QUE EL MODELO STANDARD Y NO TIENE DIFERENCIA DE DESPLAZAMIENTO CON SUS SIMILARES.