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Declaracion Jurada de Mediciones

DATOS DEL BARCO
Nombre N° de vela
MORDISCO 1066
Tipo de barco (p.ej. Grumete) Club donde amarra
QUARTER TONNER CLUB NAUTICO PEñON
Diseño de: Construido por: Diseñado en el año:
GERMAN FRERS NORBERTO CERVINKA 1977
DIMENSIONES DEL BARCO
CASCO Y QUILLOTE SPIN.SIMETRICO TRIANG.PROA MAYOR MESANA
LOA SHW J P PY
7.50 3.00 2.98 8.20
CMIN SL HLU E EY
1.40 8.40 8.46 2.35
Si el calado es variable : SPIN.ASIMETRICO LP MUW MGY
CMAX SHW 4.22 0.52
1.40   MTW TANGON/BOTALON
Si el quillote es alar : SLU   0.89 STL
WD   MHW 2.92
SLE   1.51  
   
(*) Amurar el spinnajer en cubierta es equivalente a usar botalón
PLANO LATERAL
QUILLOTE
PROPULSION MECANICA
.Tipo de motor  Tipo de hélice 
FUERA DE BORDA FIJA DE 3 O MáS PALAS
Lleva a bordo el motor fuera de borda en regata ?   SI
CONSTRUCCION
Casco  Madera laminada
Cubierta  MADERA LAMINADA
Quillote  HIERRO Y PLOMO
Kilogramos de lastre interno 
Tiene fibras de carbono en el casco?   NO
Tiene fibras de carbono en el timón?   NO
APAREJO
Material del mástil  ALUMINIO
Pares de crucetas  1
Tiene jarcia de barra?   NO
Tiene fibras de carbono en el mástil?   NO
Mi única vela de proa es de enrollar (ver reglamento de PHRF, Factor de Enrollador)?   NO
La mayor se enrolla en el mástil?   NO
INTERIORES
.N° de cuchetas  Cuántas de caño y lona?  Tiene cuchetas en proa?
4 4

TIENE
Cocina COCINA CON HORNO
Heladera CONSERVADORA FIJA
Baño BAñO COMPLETO +BACHA
Mesa fija principal TIENE
Mesa fija de navegación  TIENE
Capacidad de tanque de agua 25 LITROS
Capacidad de tanque de combustible  30 LITROS
Altura interior aproximada  1.40
DATOS ADICIONALES
Nombres anteriores del barco
-
Nombres anteriores del modelo
-
Gemelos o similares
-
Otros sistemas en los que fué medido
-
DIFERENCIAS CON MODELO STANDARD
DIFERENCIAS VARIAS 
-EL BARCO TIENE COMO AGREGADO CALEFACCION ESTACIONARIA CHINA CON SUS CONDUCTOS DE AIRE COMPLETOS Y TANQUE DE GASOIL INTERNO DE 10 LITROS. POSEE 2 PANELES SOLARES FIJOS, UNO DE 50W OTRO DE 100W. AMBOS ALIMENTAN BATERIA DE CICLO PROFUNDO DE 110 AMPER
DIFERENCIAS DE PESO
-SE REALIZO REFUERZO EN FIBRA DE VIDRIO AL COCKPIT Y SE HIZO ESTRUCTURA DE MADERA PARA SOSTENER EL PESO DEL MISMO YA QUE ES FLOTANTE Y LO SOSTIENEN SUS PAREDES. REFUERZO DE ESPEJO COMPLETO ABULONADO DE CHAPA DE 4MM CON SOPORTE RETRACTIL
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